Rallye de la Salamandre : Allard meilleur performeur, Guidez consolide son avance

La Salamandre, 3^e manche du Challenge Bruno Thiry, rentrera dans l’histoire de notre compétition pour son nombre record d’inscrits : 16 pilotes impatients d’en découdre, dans la bonne humeur et la camaraderie. Benjamin Allard y a signé une performance XXL, terminant 9^e. Cette performance lui permettait de remporter la classe 3/8 et d’être le mieux classé des participants au Challenge Bruno Thiry, devant Matis Kremer et Emilien Orban. Au général, Arnaud Guidez peut remercier sa sœur, Manon, qui lui permet de prendre ses distances par rapport à la concurrence.

Les malchanceux

Malheureusement, Lorys Fondair et Antoine Delmoitiez n’ont pas pu prendre le départ. Antoine pouvait se consoler en prenant place à la droite de son frère Julien, mais il ne pouvait marquer aucun point pour le Challenge.

Pour Luck Cravillon, Michael Genicq et Thibault Schollaert, c’est la mécanique qui a failli et qui les a poussés à l’abandon. Emilien Noleveaux a, lui aussi, dû abandonner suite à une sortie de route, terminant sa course dans une voiture de commissaire. Heureusement, Emilien et son copilote Louis Delizée s’en sortent indemnes.

Gregory Maquinay, le héros des Boucles Condruziennes, a connu un rallye très compliqué. Alors qu’il se battait pour la victoire en classe 2/5, il cassait son levier de vitesse et était contraint de repartir en Super-Rallye. Les ennuis ne se terminaient pas pour autant, mais il franchissait quand même la ligne en 34^e place générale, 10^e de classe.

Allard victorieux

C’est Benjamin Allard qui s’est montré le plus rapide sur les 12 spéciales du weekend. Le pilote brasois et son copilote Cyril Quinet ont amené leur Peugeot 106 à une excellente 9^e position générale, remportant la classe 3/8. Pour la deuxième place du Challenge, la 12^e du générale et la 3^e de la classe 3/8, Matis Kremer et Emilien Orban nous ont offert un duel de toute beauté, qui a finalement tourné à l’avantage de Matis.  

Mathéo Dinjart s’était mêlé toute la première partie du rallye à cette lutte, avant une belle tuile : fusée cassée, amortisseur arraché et tuyau de frein coupé en 2. Avec une réparation qui fait passer MacGyver pour un amateur,  il ralliait l’arrivée en 16^e position, 6^e des 3/8.

Guidez s’impose en 2/5

Longtemps à la recherche d’un copilote, Arnaud Guidez pensait devoir déclarer forfait et céder sa première position au classement du Challenge. Mais sa sœur Manon est venue à la rescousse et lui a permis de marquer de gros points : ceux de la victoire en classe 2/5 et de la 17^e place au général. Dans cette même classe, Alexandre Willems réalisait à nouveau un rallye solide, malgré un problème de direction sur la dernière boucle, terminant à nouveau au pied du podium et 23^e au général. La joie de Rémy Commissaris au TRC final lorsqu’il apprenait qu’il terminait le rallye en 27^e position en disait long : le pilote de la Saxo signait là son meilleur résultat à pareil niveau. L’apprentissage s’est bien déroulé : il terminait 6^e de la classe 2/5.

Quand la pluie tant espérée ne vient pas…

Enfin, le champion sortant, Florent Rémant, aura espéré la pluie jusqu’au bout. Mais celle-ci n’est pas venue, ce qui ne lui a pas permis de jouer les premiers rôles avec sa Peugeot 106. Il terminait le rallye en 24^e place, remportant néanmoins la classe 1/3.

Un point sur le classement

Le leader, Arnaud Guidez, a réalisé la bonne opération, faisant passer son avance à 32 points. Son dauphin est désormais Mathéo Dinjart, dont l’abnégation lui a permis de déborder Alexandre Willems au classement. Patrick Hottois et Emilien Orban complètent le Top 5.